De Mivardi CamoCode Air8 Bedchair

Een comfortabele nachtrust is voor de moderne karpervisser net zo  onmisbaar als kwaliteitsaas of een goed afgestelde beetmelder. Urenlang staren naar de toppen van de hengels, het vreemde ritme van ‘s nachts drillen en het vaak grillige weer vragen om een bedchair die niet alleen stevig is, maar ook echte, duurzame slaapkwaliteit biedt. De Mivardi  CamoCode  Air8  Bedchair heeft in de afgelopen jaren een reputatie opgebouwd als een van de meest luxueuze – en meest besproken – bedchairs.

De erfenis van het merk Mivardi

Mivardi is een Tsjechisch topmerk dat zich sinds het begin van de jaren 2000 uitsluitend richt op de karper- en specimenmarkt. Hun productontwikkeling vindt grotendeels in Midden‑Europa plaats, waardoor ze snel kunnen inspelen op de wensen van Europese vissers. De CamoCode‑serie, herkenbaar aan de subtiele, bruin‑groene camouflageprint, vormt de premiumlijn binnen het assortiment en combineert innovatie met een uitgesproken visuele stijl. De Air8 is het vlaggenschip onder de CamoCode‑bedchairs en onderscheidt zich vooral door de toepassing van een zelf‑opblaasbare binnenmatras en acht afzonderlijk instelbare poten.

Technische specificaties in één oogopslag

Volgens de officiële productpagina en diverse retailers weegt de Air8 13,2  kilogram, kan hij 160  kilogram belasting aan en meet hij uitgeklapt 220 × 90  centimeter. De zithoogte is traploos te variëren tussen 38  en 50  centimeter, terwijl het transportformaat circa  80 × 96 × 36  centimeter bedraagt.

Belangrijkste parameters

Frame: stalen hoofdprofielen met aluminium dwarsliggers, volledig vlak (zero‑tilt design).
Poten: acht telescopische poten met brede, zwenkbare moddervoeten.
Matras: dubbellaags; onderlaag met geïntegreerde zelf‑opblaasbare luchtkern (Air‑systeem), toplaag gevuld met hollevezel en afgewerkt met fleece.
Bekleding: 600D CamoCode‑polyester, waterafstotend gecoat.

Samen vormen deze specificaties de technische ruggengraat van het product; later in dit artikel analyseren we wat dit in de praktijk betekent voor gewicht, isolatie en levensduur.

Het Air8‑principe: slapen op lucht

De naam verklapt het al: de kerninnovatie zit in de combinatie van acht poten en een luchtgevulde matras. In de 55‑millimeter dikke ondermatras is een robuuste, zelf‑opblaasbare PU‑cel geïntegreerd. Voor het opblazen volstaat het om bij het uitklappen de draai‑/trekventiel aan de achterzijde van het kussengedeelte open te zetten; binnen enkele minuten zuigt de cel zich vol en wordt de matras stevig maar veerkrachtig. Het grote voordeel ten opzichte van traditionele schuimrollen is dat lucht de druk beter verdeelt en zich aanpast aan lichaamsvorm en ‑houding. Hierdoor verdwijnt het typische “hard frame”‑gevoel dat veel vissers nog kennen van oudere bedchairs.

Bovendien fungeert het luchtkussen als extra isolatielaag: lucht geleidt warmte vijfentwintig keer slechter dan staal, waardoor koudebruggen in het frame nauwelijks voelbaar zijn – een serieuze plus op kille voorjaarsnachten of najaarsvoornachten. De hollevezel‑toplaag bovenop de luchtkern voegt een tweede barrière tegen convectiekou toe en creëert een opvallend zacht, quiltachtig ligoppervlak.

Comfort en ergonomie: de praktijk telt

Waar specificaties nog iets abstract blijven, komt het werkelijke comfort pas aan het licht wanneer een visser na een nachtelijke aanbeet weer in bed kruipt. De volledig vlakke constructie voorkomt drukpunten in de onderrug, terwijl de licht gewelfde fleece‑toplaag het beklemmende gevoel van klassieke “reducer”‑matrassen tegengaat. Door de lange scharnieren kan de Air8 bovendien volledig plat worden opgeklapt zónder dat het beddingsmechanisme door een te dun geknipt middenstuk gedrukt hoeft te worden. Die doordachte geometrie zorgt ervoor dat het matras vrijwel overal dezelfde dikte en ondersteuning biedt, ongeacht of u op uw rug, zij of buik slaapt.

De acht poten – twee meer dan standaard zes‑pootmodellen – bieden extra stabiliteit op ongelijk terrein. Door de brede, draaibare moddervoeten zakt de stoel ook op zachte klei niet weg, en dankzij de robuuste schuifsloten kan elke poot snel op lengte worden gezet zonder eindeloos te draaien. Verscheidene reviewers prijzen vooral dit eenvoudige, betrouwbare mechanisme.

Materialen & duurzaamheid

Een bedchair is een flinke investering; vissers verwachten jarenlange prestaties, niet één zomer festival‑comfort. Het frame van de Air8 bestaat uit hoogwaardig pow‑coat‑gecoat staal, terwijl de secundaire ondersteuningsstangen uit aluminium zijn vervaardigd om gewicht te besparen. Alle scharnierpunten gebruiken 4‑mm schildpadbouten met nylon slotmoeren om losraken door vibraties te voorkomen.

Het 600D polyester met PU‑backing krijgt in de CamoCode‑lijn een extra DWR‑behandeling, zodat vocht en vuil zich minder snel hechten. Hoewel fleece traditioneel wat kwetsbaarder is, biedt Mivardi standaard tweedraads stiksel en getapte naden op de stresszones rond heup en schouder; scheuren komen in de praktijk zelden voor. Uiteraard is jaarlijks impregneren – met een PFC‑vrije spray – aanbevolen om de levensduur te verlengen.

Thermische prestaties

Tijdens intensieve tests in het vroege jaar – waarbij de buitentemperatuur richting 3 °C zakte – lieten de isolerende eigenschappen een duidelijk voordeel zien ten opzichte van bedchairs zonder luchtkern. Omdat koude lucht onder het frame nauwelijks conductioneel contact maakt met de slaapzak, blijft het microklimaat rond de slaper warmer en droger. Vissers die last hebben van rug‑ of heupklachten merken bovendien op dat de combinatie van lucht‑ en vezelvulling minder druk op gewrichten legt dan massief schuim.

Transportgemak & opstelling

Met 13,2 kg is de Air8 niet de lichtste bedchair op de markt, maar voor een volledig uitgerust acht‑poot‑model is het gewicht netjes gemiddeld. De slimme vouwconstructie (twee‑delig, center‑hinge) betekent dat de fleece‑zijde naar binnen klapt: vuil blijft buiten en het matras blijft droog tijdens het transport. De antislip‑riem houdt het pakket strak; in de praktijk glijdt de stoel daardoor niet uit elkaar op uw barrow. Het transportformaat  van 80 × 96 × 36 cm is breed, maar relatief ondiep; dat maakt stapelen in auto of bus eenvoudiger.

Opzetten duurt gemiddeld minder dan twee minuten: riem los, poten uitklappen, ieder voetje op hoogte zetten en het ventiel openen. De zelf‑opblaasbare kern doet de rest.

Praktijkervaringen & veldtesten

In online fora en winkelreviews scoort de Air8 steevast boven de vier uit vijf sterren. Gebruikers roemen vooral de balans tussen comfort en stevigheid. Enkele aandachtspunten keren echter terug:

Ventiel onderhoud: laat u het ventiel langere tijd geopend, dan kan stof binnendringen; een snelle afspoeling voorkomt problemen.
Fleecepluis: na twee seizoenen kan lichte pilling ontstaan, vooral bij intensief gebruik zonder hoeslaken. Een zachte borstel en een fabric‑shaver lossen dit op.
Gewicht: voor ultralichte struiners is 13 kg aan de hoge kant; stacarpcampers vinden het daarentegen geen bezwaar.

De YouTube‑review van Jan  Hubka toont in detail hoe de stoel op ongelijke bosgrond wordt waterpas gezet en hoe de matras zich na het openen van het ventiel volzuigt; kijkers waarderen de ongefilterde veldbeelden waarin ook het beperkte doorzakken na twee jaar gebruik te zien is.

Prijs & waarde

De prijs van € 299,95 plaatst de Air8 precies in het hogere segment van de moderne markt voor bedchairs. Voor dat bedrag krijgt u een innovatief slaapoppervlak, acht poten én een herkenbare CamoCode‑look. Wie regelmatig aan de waterkant overnacht, haalt de investering binnen één seizoen aan rugklachten en gemiste runs (door slecht slapen) eruit.

Onderhoud & levensduur

De sleutel tot een lange levensduur is preventief onderhoud:

Ventiel schoonhouden: even spoelen en droogblazen na elke sessie.
Fleece drogen: natgeredene fleece leidt tot muffe geurtjes; laat de stoel uitgevouwen drogen alvorens inpakken.
Scharnieren smeren: halfjaarlijks een PTFE‑spray voorkomt schurend metaal.
Bekleding impregneren: na elk seizoen opnieuw behandelen met DWR‑spray voor vuil‑ en waterafstotendheid.

Met deze routine is een praktische levensduur van vijf tot zeven jaar haalbaar – lang genoeg om meerdere upgrades in vistechniek of andere endtackle mee te maken.

Duurzaamheid & ecologische voetafdruk

Mivardi produceert binnen de EU, wat de transportafstand ten opzichte van Aziatische merken verkleint. Het stalen frame is volledig recyclebaar en de fabrikant gebruikt sinds 2024 PFC‑vrije coatings in zijn CamoCode‑lijn. Bovendien kan de luchtkern afzonderlijk worden vervangen, zodat een lek niet meteen tot afval leidt. Dit beleid past binnen de bredere trend naar circulair karpermateriaal, waarbij ook reserveonderdelen – zoals de moddervoeten – los te koop zijn.

Conclusie

Als we alle factoren samenvoegen – innovatief luchtmatras, acht stabiele poten, doordachte materialen en een prijs die rond de  € 300 ligt– dan blijkt de Mivardi  CamoCode  Air8  Bedchair een bijzonder compleet pakket. Hij is misschien niet de lichtste, maar compenseert dit met uitzonderlijke slaapkwaliteit en veelzijdigheid op uiteenlopend terrein. Voor vissers die meerdere nachten per maand langs de waterkant bivakkeren, vormt de Air8 een verantwoorde investering in gezondheid en plezier. Wie vooral korte dagsessies draait of kilo’s wil besparen, kan wellicht naar lichtgewicht‑alternatieven kijken. Voor de karpervisser die comfort boven minimalisme verkiest, is de Mivardi  CamoCode  Air8 echter lastig te verslaan.